Heute habe ich die Gleisanlagen von Breitenbach fertig gestellt. Sieht doch schon richtig gut aus !

Ich habe mich heute mal zum Test an Pflastersteinen versucht. Ich muss die Fugenbreite noch ein wenig reduzieren aber ansonsten gefällt mir das Ergebnis recht gut!





Die Post brachte mir heute einen 12er Pack Weichenantriebe so dass ich in den nächsten Tagen den Bahnhof von Breitenbach fertig stellen kann.





Ich habe heute die beiden Brückenköpfe in ihrer endgültigen Version angefertigt:





Ein erster Anstrich mit grauer Acrylfarbe versiegelt die Oberfläche und gibt eine erste Farbidee. Die Brückenpfeiler werden auch langsam, es fehlt nur noch die äussere dekorative Schicht.

Hallo Michael,

eine schön hohe Brücke wird das, ich bin mal gspannt was für eine Stahlbrücke du da aufbaust?

Ich habe heute lange gemessen und wieder gemessen und dann die Lücke für die Brücke gesägt:







Alle Brückenteile zum Messen lose hingelegt:






Die Brückenköpfe sind über Nacht getrocknet und heute morgen habe ich sie mit verdünnter Spachtelmasse eingepinselt. Damit schliessen sich die meisten Lücken zwischen den Kartonteilen und es entsteht eine leicht strukturierte Oberfläche die den Kartoncharakter recht gut verbirgt. Jetzt fehlen nur noch ein paar Lasierungen mit grauen und braunen Farbtönen.





Zum Vergleich der erste Brückenpfeiler frisch gelasert und zusammengeklebt:

Heute habe ich die Pfeiler gestrichen und die Brücke dann einmal provisorisch aufgebaut. Die gesamte Brücke inclusive Brückenköpfe wird 116cm lang werden. Sie überspannt die zweigleisige Hauptstrecke, eine Strasse und einen Fluss. Der Höhenunterschied vom Gleis zum Fluss beträgt 31cm.





Hier kann man die Brücke ganz im Hintergrund sehen:





Noch zwei Bilder von der anderen Seite:

Grüß' Dich, Michael,

da hat man mal gut eine Woche keine Zeit vorbeizuschauen - und schon hast Du die Gleise für Deinen Bahnhof eingebaut ... ich kann nur staunen! Deine persönliche Kombination aus Können, geschicktem Einsatz technischer Mittel und Baugeschwindigkeit kann ich nur noch als einzigartig empfinden.

Deine Brücke zeigt wirklich beeindruckende Maße. Mit einer Höhe von 31 cm läge bei einer durchschnittlichen Anlagengröße der Verdacht einer 'Berg- und Talbahn' nahe - Du wirst sie dagegen sicher eindrucksvoll und dabei stimmig in Deinen Geländeverlauf einbinden, dessen bin ich mir schon jetzt gewiß.

Servus und bis bald

Joachim

Ich hatte nicht so schrecklich viel Zeit in dieser Woche aber die Wendel hat jetzt ihr Gleis bekommen:

Grüß' Dich, Michael,

das mit der Zeit kommt mir bekannt vor ...

Eine Frage hätte ich: mit welchem Radius hast Du die Gleiswendel gebaut?

Servus und bis bald

Joachim

jowiad hat geschrieben:Grüß' Dich, Michael,

das mit der Zeit kommt mir bekannt vor ...

Eine Frage hätte ich: mit welchem Radius hast Du die Gleiswendel gebaut?

Servus und bis bald

Joachim

Der Radius beträgt etwa 500mm.

Grüß' Dich, Michael,

und, wenn auch mit viel Verspätung, weil ich mal wieder beruflich ausgebremst wurde, danke für die Information. Das entspricht in etwa den Radien in meiner Wendel: hinunter geht es mit Roco R4 (481,2 mm), hinauf mit Roco R5 (542,8 mm).

Servus und bis demnächst

Joachim