Moin Freddy, ob der Schotter so bleibt oder sich wieder aufhellt, hängt von Kleber und Gestein ab. Ich habe das schon bei Schaufelsplitt von Daniel, aber auch bei Torf festellen müssen. Ich weiß nicht, woraus der Schaufelsplitt ist, aber der hatte eine ähnliche Farbe wie der Basalt. Das Problem beim Basalt ist die dunkle Grundfarbe. Warum hast du dich eigentlich für Basalt entschieden?
Aber vielleicht hast du ja Glück und die Welt sieht heute Nachmittag wieder ganz anders aus.
Moin Freddy, im aktuellen N-Bahn-Magazin ist ja der Bahnhof Böhme in sehr guter Gestaltungsweise vorgestellt. Wie sieht es denn gerade auf deinem Bahnhof Böhme aus?
Hi Moritz, nachdem ich den Bahnhof, nach langer Pause, eigentlich entsorgen wollte, habe ich dann doch nochmal eine Fahrt auf den eingestaubten Gleisen unternommen und damit das Feuer wieder angefacht. Der Bahnhof Böhme von Michael Kirsch und die Ansatzstücke gaben mir wieder die Bestätigung, dass man auch auf schmalen Brettern mit der Spur N was anfangen kann. Weitere Bilder und Baufortschritte könnt ihr auf dem
Das was Du hier jetzt zeigst ist doch klasse geworden. Warum sollte in N denn auf "schmalen Brettern" nicht viel möglich sein? Die Kurve hast Du ja schlußendlich doch noch gekriegt. Bin gespannt wie es dann weitergeht. Mir sagen so kleine Stationen mit erhöhtem Rangieraufwand jedenfalls zu. In einem Miba Spezial wurde Böhme einmal mit Erweiterungen (Binnenhafen und Betriebshof der Bahn sowie einem Tanklager) vorgestellt.
Hallo Joachim, die Kurven habe/musste ich auf die Schnelle begrünen, um ein wenig Betrieb auf unserem "Tag des offenen Museum" machen zu können. Hier mal ein paar Bilder.
Die schmale Anlage ist total gut angenommen worden und vielleicht hat sie die nötige Motivation für weitere Regalanlagen gegeben!