Moin Alex,
wenn ich schon zwei KS Module verwende, dann sollten diese auch parallel mit dem Umschalten der Weiche in der Schaltungselektronik von dem einen aufs andere KS Modul umgeschaltet werden, das ließe sich ja mit dem zweiten Schaltkontakt des Weichenschalters realisieren, der auch die Herzstückpolarisation übernimmt? Somit wäre auch gewährleistet, daß immer nur ein KS Modul aktiv wäre, also für die jeweils entsprechende Fahrstraße.
Beim Littfinski KS Modul ist in der Pdf Dokumentation unter andere Gleisfiguren auch ein GD abgebildet und die Umpolungsweiche gelb als KS Bereich dargestellt und die beiden Abzweigschenel sowie ein Gleisabschnitt vor der Weiche als Sensorgleis dargestellt oder ist mir jetzt eine Fehlinterpretation unterlaufen? Demnach wäre nur ein KS Modul nötig?