Das Glühbirnchen-Licht sollte durch eine LED-Beleuchtung ersetzt werden. Dazu hatte ich mir aus Lochrasterplatine eine passende Platine zurechtgesägt.
Auf rote Schlusslichter habe ich verzichtet. Auch hatte ich damals noch keine Lust auf SMD-Bauteile, daher kommt hier ein dicker Metallschichtwiderstand zum Einsatz.
Die Platine ist so eingepasst, dass die Lichtleiter, die ich gekürzt und eingeklebt habe, direkt von den LEDs von hinten beleuchtet werden.
Auf der Rückseite habe ich vorerst nur ein LED-Glühbirnchen eingeschraubt:
Wie man sieht ist der Motor auch noch der alte Scheibenkollektormotor, die Feldspule wurde durch einen ESU Permanentmagnet ersetzt und das Motorschild mit einem 5mm Kugellager ausgerüstet.