Es beginnt mit einem Stück 3mm starkem Foamboard:

Es wird ein eingleisiger Tunnel für Dampf- und Diesellokbetrieb, gezeichnet nach NEM105:

Die obere Papierschicht wird vorsichtig ausgeschnitten und abgezogen:

Dann kann man die Steine mit einem 0.5mm Bleistift gravieren:

Anschliessend werden alle Wände gezeichnet:

Jetzt kann man die Tunnelumrandung vorsichtig ausschneiden:

Der Rest des Tunnelportals ist graviert:

Die Stützmauern kommen als nächstes dran:

Alle Wandelemente sind ausgeschnitten:

Jetzt klebe ich alles vorsichtig mit Heisskleber zusammen, die Tunnelumrandung zuerst:

Von der Rückseite kann man den 2mm Versatz gut erkennen:

Dann die Stützmauern hinzu:

Dies ist der zukünftige Einbauort für das fertige Portal:

Morgen werde ich weitere Details addieren und die Lücken zwischen den einzelnen Teilen ausspachteln.









