Meine Anlage Krakow

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Meine Anlage Krakow

Beitragvon Kute » So 8. Dez 2013, 11:58

Hallo Freunde,

ich möchte hier mal anhand von Bildern meine modellbahnerische Entwicklung ein wenig darstellen.
Meine ersten Schritte habe ich schon sehr früh gemacht. Eigentlich durchgängig seit meinem 10. Lebensjahr beschäftige ich mich mit der Modelleisenbahn. Zunächst in TT, wovon allerdings keinerlei Bilder mehr vorhanden sind.
Als wir 2004 in unser neues Haus zogen habe ich so richtig eigentlich erst in H0 angefangen. Davor hatte ich noch etwas in H0m versucht, bedingt noch durch vorhandene TT-Gleise. Jedenfalls war etwas H0-Material vom Sohn übrig und eben jenes besagte H0m-Material. Außerdem kam in diesem Jahr auch Auhagens "Krakow" auf den Markt und so war das Thema gefunden:

Krakow als fiktives Städtchen irgendwo im Mecklenburgischen (also nicht das echte Krakow am See) in H0 mit angeschlossener H0m-Traditions-/Museums-Bahn.

Hier nun zwei Bilder der 2004er Version, hier wurde noch anlog gefahren, eine reine Tag-Anlage
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2006 folgte nach Abriss dann die zweite Version als mehrfach verschlungenes Oval mit zwei Bahnhöfen:
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Lange allerdings überzeugte mich dieses Konzept nicht, zu viele Höhenunterschiede für eine Flachlandanlage und zuviele Tunnellöcher. So kam es zur Anlage Krakow 2008, hier lag das Hauptaugenmerk auf einer zweigleisigen Hauptbahn.
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Neue Ideen und Unzufriedenheit mit einigen Dingen an Krakow 2008 (vor allem war die Anlage etwas überladen) ließen mich auch diese wieder abreißen. Krakow 2010 hatte schon etwas was meinen Vorstellungen näher kam. Mehr Landschaft in erster Linie, einen Wäschekorb voller Gebäude verbannte ich auf den Spitzboden des Hauses, weniger ist mehr. Kernstück war der Keilbahnhof Krakow. Krakow 2010 war übrigens dann auch der Beginn des digitalen Zeitalters bei mir, der schon beachtlich angewachsene Fahrzeugpark wurde digitalisiert bzw. beleuchtet, so konnte ich auch endlich einen vernünftigen Nachtbetrieb (eines meiner Lieblingsthemen) durchführen.
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Krakow 2010 kam meinen Ideen schon ziemlich nahe, allerdings hatte ich mehr Arbeit in den oberirdischen Teil gesteckt, der Schattenbahnhofsteil wurde dafür stiefmütterlich behandelt, das rächte sich im Betrieb. Die Zugänglichkeit und das Konzept waren nicht das NonPlusUltra, so entstand Krakow 2012, eine Art Endschleifenanlage, die Kehrschleifen sind ja dank Digitaltechnik keinerlei Problem. Der Unterwelt widmete ich diesmal mehr Aufmerksamkeit und so gab es hier auch keine Schwierigkeiten mehr.
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Die Forenbahn im Parallel-Forum ließ mich dann auch nicht ganz kalt und so plante ich als Ergänzung zu Krakow auch einen kleinen Modulbahnhof, nachempfunden unserem eigenen Dorfbahnhof. Auf insgesamt vier Modulen entstand der Bahnhof Buschhof, der dieses Jahr auch schon seine Feuertaufe im Gesamtarrangement der Forenbahn hatte.
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Dieser Bahnhof bleibt erst einmal so bestehen und soll an die eigentliche Stammanlage Krakow angeschlossen werden. Da an Krakow 2012 keine Anschlußmöglichkeit bestand kam es zum vorerst letzten Abriß von Krakow und die derzeit im Bau befindliche Anlage 2014 entstand. Fahrtechnisch ist sie bis auf den H0m-Teil und die Buschhof-Anbindung schon fertig.
Landschaftlich ist auch schon einiges zu erkennen:
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Ich werde in lockerer Folge hier von dem Baufortschritt von Krakow weiter berichten. Dieser Abriss meiner Bautätigkeiten zeigt auch etwas von meiner modellbahnerischen Entwicklung. Alle zwei Jahre eine neue Anlage ist vielleicht etwas heftig, aber so bin ich nun mal.
Gruß Klaus
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Jendris » So 8. Dez 2013, 12:34

Hallo Klaus,

alle zwei Jahre ein Neubau ist wirklich recht heftig - hat sich aber in meinen Augen mehr als gelohnt.
Soll nicht heißen, dass die Anfänge nichts waren, nein durchaus nicht, aber man sieht wirklich eine Veränderung.
Krakow 2014 gefällt mir - von der Vorderkante bis zum Hintergrund.
Schön gemacht und ich freue mich auf weitere Eindrücke Deines Schaffens.

Gruß
Jendris
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Georg89 » So 8. Dez 2013, 19:10

Hallo Klaus,

Die Anlage gefällt mir sehr gut! Gibt es von der Anlage auch einen Gleisplan?
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Kute » Sa 14. Dez 2013, 20:50

Hallo,

was mir an Fahrzeugen noch gefehlt hatte, das waren die Einheitspersonenwagen der Deutschen Reichsbahn. Bei unserem Modellbahnhändler hier vor Ort sah ich heute die ganze Serie von GFN stehen, da konnte ich natürlich nicht dran vorbei.
Gekauft, Beleuchtung eingebaut, Personen dreingesetzt und dann auf Fahrt geschickt.

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Und nun fährt der Zug in die Nacht zum 3. Advent hinein

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und wer sitzt im ersten Wagen? Natürlich wegen dem vielen Gepäck im Traglastenabteil

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Na, Hauptsache ist, der Zug kommt am 24. überall pünktlich an, ist ja nicht unbedingt selbstverständlich. :)
Gruß Klaus
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Atlanta » Sa 14. Dez 2013, 21:08

Hallo Klaus,

ich gehe maal davon aus, daß die Wagenklasse der DR Donnerbüchsen wohl die 2. Kl. sein sollte, dann müßte der Waggon mit dem geschlossenen Peron folglich ein 1. Klasse Wagen sein, in epoche III wäre es aber ein 2. Klasse Wagen und die Donnerbüchsen mit den offenen Prons dann Wagen der 3. Klasse, denn 1. Klasse Wagen waren auch bei der DR in Personenzügen nicht üblich. Mit Abschaffung der 3. Klasse wurden diese Waggons automatisch zur 2. Klasse.
Von den DB Donnerbüchsen wurden die Waggons mit den geschlossenen Perons wegen der gehobenen Ausstattung sodann in 1. Klasse Waggons umbezeichnet, als die 3. Klasse abgeschafft wurde...wie handhabte das aber die DR?
Schönen Gruß,
Ingo
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Kute » Sa 14. Dez 2013, 21:11

Hallo Ingo,

also wie ich es aus meiner Erinnerung weiß (bin Baujahr 55) waren beide Bauformen bei der DR 2. Klasse denn sie wurden nur bei Personenzügen eingesetzt und da gab es keine 1.Klasse.
Gruß Klaus
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon jowiad » So 15. Dez 2013, 01:25

Grüß' Dich, Klaus!

Wir kennen uns ja nun schon eine ganze Weile aus diversen Forenwelten. Trotzdem (oder gerade deswegen?) war es faszinierend, gleichsam in Zeitraffer, Deine grandiose Entwicklung nochmals sehen zu können. Ich glaube, die war so, in dieser Rasanz und Intensität, für die wenigsten von uns erkennbar. Ich freue mich schon jetzt auf das, was in Zukunft noch alles von Dir kommen wird - immer in der Hoffnung, hier davon zu erfahren und selbst daraus lernen zu können! :bigOK:

Servus und bis demnächst :smile:

Joachim
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Kute » Sa 28. Dez 2013, 12:39

Hallo,

die Grundlage für das herausnehmbare Geländestück auf der linken Seite ist gelegt:

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Derweil geht der Zugbetrieb auf der Hauptstrecke unbeirrt weiter, die Planerfüllung ruft, haben wir doch noch DR-Zeiten:

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Gruß Klaus
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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon Stefan7 » Sa 28. Dez 2013, 13:00

Hi Klaus,

ich denke wir kennen uns schon aus einem Paralelluniversum.
Da wird es Zeit,dass ich hier auch mal meine Spuren hinterlasse.
Deine anlage und die bilder die du uns zeigst sind sehr schön anzuschauen.
Und dein Anbau macht Appetit auf das was kommen möge.
Der Wohnblock und der Plattenbau daneben sind ja wiedermal ganz nach meinem Gusto.

Ich schaue mir deinen Thread jetzt nochmal in Ruhe an und komme immer wieder gerne vorbei.

Viele Grüße

Stefan7
Hier kann man mich finden, Link anklicken, vorbei schauen und ggf. Spuren hinterlassen...............

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Re: Meine Anlage Krakow

Beitragvon der Alex » Sa 28. Dez 2013, 13:03

Moinsen Klaus,

Krakow ist einfach schön. Tolle Elemente in der Anlage. Kann es sein das ich Krakow schon woanders gesehen habe? ;-)

Sieht ziemlich stabil aus die Unterkonstruktion für das herausnehmbare Element. Soll da nur Landschaft drauf? Ich würde dann einfach eine 3cm dicke Styrodurplatte nehmen. Die sind leicht und man kann gut darauf aufbauen.

der Alex
 

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