meine Fahrzeug-Sammlung wurde wieder etwas erweitert:
Der Esslinger hatte mir schon lange gefallen. Das ist insofern auch für meine Mecklenburger Gegend authentisch, da solche Bahngesellschaften, wie z.B. die PEG (Prignitzer Eisenbahngesellschaft), kurz nach der Wende auch Fahrzeuge der damaligen Bundesbahn und von Privatbahnen aufkauften und auf den Mecklenburger Nebenstrecken einsetzten.
Meine jetzige Anlage Krakow wird allerdings in dieser Form nicht mehr lange Bestand haben. Wir wollen die obere Etage unseres Hauses umbauen und dabei wird auch der jetzige Platz der Anlage benötigt. Soweit die traurige Seite des ganzen, die positive ist: Ich habe einen 7 m (in Worten "Sieben") langen Platz unter der Dachschräge zur Verfügung, das versöhnt!
wie ??? du willst schon wieder "Krakow" abreisen, dass wäre dann schon die 3. wo ich den Untergang mit erleben muss, wie lange soll ich das noch ertragen, hast du denn kein Herz ...
schade, wenn man das so sieht Wünsche Dir aber für den Neubau das gleiche gute Händchen wie bisher. Kann man schon erfahren was du jetzt mit den 7 m vor hast?
etwas positives kann man dennoch dem Abriß abgewinnen, du näherst dich dem aktuellen Zustand der Gleisanlagen an, wie das "große Vorbild" seine Infrastruktur verkommen laßt.
Abriß ist immer ein trauriges Kapitel in der 'Geschichte' einer Modellbahn - aber die 6 m Schattenbahnhof sehen wirklich sehr beeindruckend aus! Krakow die wievielte wird das eigentlich?