Hallo Alex,
bei der dort im Technik Museum gezeigten Garret dürfte es sich um Exponat handeln welche von unterschiedlichen Lokomotivfabriken in Deutschland für die SAR = South African Railway in 1023 mm Schmalspur oder für das ehemalige Deutsch Ost Afrika, dem heutigen Tansania in 1000 mm gebaut wurden. Die Lokomotivfabrik Arthur Koppel später Oerenstein & Koppel war ja in Berlin beheimatet. Für die SAR wurden auch weiterhin Schmalspurmaschinen in 600 mm gebaut um die alten Heeresfeldbahnloks der OMEG und DSWAE im heutigen Namibia zu ersetzen. Erst 1962 wurden die letzten Bahntrassen im heutigen Nambia auf 1023 mm Kapspur umgespurt ud teilweise mit neuem Oberbau neu verlegt, begonnen wurde damit zwar schon ab dem Jahr 1907 jedoch das Streckennetz nur teilwese und ziemlich lückenhaft wegen Geldmangel in der Umspurung ausgeführt.