ich möchte in diesem Forum den von mir kürzlich fertiggestellten Schienenbus in der Nenngröße H0m vorstellen:
Steckbrief:
Schienenomnibus, hergestellt von den Linke-Hofmann-Busch-Werken AG in Werdau im Jahr 1928.
Erworben von der GMWE 1929 für 40 000 Mark.
Das exakt maßstäbliche Modell wurde fast ausschließlich nach Fotos und wenigen Zeichnungen konstruiert.
Zur hochwertigen Technologie des selbst konstruierten Fahrgestells:
- Fahrgestellrahmen aus massiven Messing mit integrierter Dreipunktlagerung zwischen Vorder- und Hinterachse,
- eingebauter Faulhabermotor 10/16 mit Riemenantrieb auf die Schneckenwelle,
- die Schneckenwelle besteht aus 1,5mm starkem Stahl, ist vier mal kugelgelagert und erhielt eine aufgelötete
Riemenscheibe und zwei Antriebsschnecken,
- die Antriebsschnecken arbeiten auf schräg verzahnte Schneckenräder.
- auf den zwei Millimeter Laufachsen sitzen extra für das Modell hergestellte vier RP 25-Radscheiben, voll isoliert,
- das Fahrgestell benötigt zur Stromversorgung des Motors, der Lampen und zum Gehäuse keine Kabel,
- das Untersetzungsverhältnis beträgt 1:56, der Bus fährt umgerechnet seine Höchstgeschwindigkeit mit 35 Kmh bei 12 V DC.
Das Gehäuse wurde aus 0,3 mm Messingblech, einem selbst konstruierten Vollmessingrahmen und unter
Zuhilfenahme von Ätzteilen von GI und weiteren Feingußteilen bzw. Profilen gebaut.
Das Drahtgitter des Dachgepäckträgers besteht aus 0,05 mm „starkem“ Ätzblech. Die Rahmen des Dachgepäckträgers
sind nach meinen Zeichnungen angefertigte Ätzteile.
Die 4 freistehenden Laternen sind selbst gefertigt.
Die Leiter an der Rückwand ist ein abgewandelter Bausatz von „Modellbau J. Leisner (AW Lingen)“
Die Beschriftung hat mir in bewährter Qualität die FA. Hartmann angefertigt.
Gewicht des Fahrzeugs: 125 gr.
Konstruktions- und Bauzeit: April 2015 bis April 2016.
Wer mag, kann den Baubericht hier nachlesen:
http://www.gmwe-online.de/schienenbus-der-gmwe/
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Und gemeinsam mit einigen Triebfahrzeugen meines selbstgebauten Fahrzeugsparks:
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Gruß, Peter