Schmalspurbahnen in Ost und West haben mir so einige Anregungen geliefert – meine Anlage ist noch immer in Bau, da ich in der Vergangenheit viel zu oft mit anderen Dingen beschäftigt war und man ja obendrein auch noch den Ansprüchen des Arbeitgebers gerecht werden muss.
Nun soll es aber weitergehen – die Fahrzeuge wollen endlich ihren versprochenen Auslauf und ich möchte gerne mal richtig Betrieb machen.
Ich muss gestehen, dass ich nicht so der Theoretiker bin – bei mir muss alles pragmatisch vorangehen. Insofern wundert Euch bitte nicht, wenn Ihr keinen Gleisplan am Anfang findet – es gibt ihn nicht.
Ich folge einer Idee und lege die Gleise provisorisch hin, schiebe hin und her, bis mir die Anordnung gefällt.
Dann geht es auch schon an´s Verlegen, evtl. kommen noch ein paar Veränderungen hinzu – im Großen und Ganzen bleibt es aber bei dem erdachten Konzept.
Ich wollte einen kleinen ländlichen Bahnhof, der die Regelspur mit der Schmalspur verbindet. Aus Platzgründen (und weil ich es sehr schön finde) sollte ein Dreischienengleis mit hinein, Güterwagen werden per Rollbock von der Schmalspur weiter befördert werden.
Und da man ja innovativ ist, die Rollböcke alle schon alt und anfällig, wurde die Möglichkeit der wesentlich schnelleren Umsetzung von Regelspurgüterwagen auf Rollwagen geschaffen.
Hier mal ein paar Eindrücke aus der Entstehung..................
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Die rechte Strecke ist H0 und verschwindet in einem kleinen Schattenbahnhof ......
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Und hier nun der Bahnhof in schon gestalteter Form, aber noch nicht in der endgültigen Stufe.
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.....mit allerlei kleinen Deatils.................
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Auch ein kleines BW zählt dazu.......
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Zu der Anlage soll nun auch ein Steinbruch hinzukommen
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Ein paar Fahrzeuge in Eigenbau bzw. Umbau
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Es geht weiter, versprochen.
Ich werde in unregelmäßigen Abständen von meinem weiteren Aufbau berichten.
Gruß
Jendris