Werde nun mal meine bzw. unsere (mein Vater gehört auch dazu) Anlage "Geislingen" vorstellen.
Gleich vorneweg - Die Anlage hat nichts mit dem echten Geislingen (Steige) zu tun, sondern ist ein
rein fiktives Projekt, welches wir vor 11 Jahren angefangen haben zu bauen.
Leider war ich damals noch ziemlich jung und hatte nicht das nötige Wissen und auch mein Dad
war noch nie der große Gleisplaner. Drum haben wir einfach drauf los gebaut und das Ergebnis
ist eine zwar bis heute in meinen Augen halbwegs ansehnliche Anlage, doch das Layout ist total
veraltet und so ist der Gleisverlauf nicht unbedingt der Hit. Durch die beiden einfachen und kleinen
Kehrschleifen der künstlich angelegten doppelgleisigen Strecke ist die Länge ziemlich eingeschränkt
und es findet quasi kaum untertunnelter, versteckter Fahrbetrieb statt. Auch die Zufahrt zum
Schattenbahnhof ist sehr speziell
Hier seht Ihr ein ungefähres Gleisbild. Plan gibt es wie schon erwähnt nicht.
Aber so hat man mal eine leichte Vorstellung:
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Alles was hell- bzw. dunkelrot markiert ist, ist Tunnelstrecke. Ganz rechts ist die eingleisige Abfahrt
in den Schattenbahnhof angedeutet, welche um den ganzen Anlagenrahmen bis nach unten zum
Boden führt. Jaaaa, das ist eine ziemlich sonderbare Variante
Die große Talbrücke ist hellblau markiert.
Nun, trotz ein paar Fehlern hänge ich aber an der Anlage, welche in meinem Elternhaus steht. Und solange
ich selber den privaten Platz nicht zur Verfügung habe, wird es keinen Neubau geben. Drum habe ich vor über
einem Jahr damit begonnen, "Geislingen" konsequent auszubessern und aufzuhübschen. Darunter fallen z.B.
eine komplett neue Schotterung der Gleise, das Schwärzen der alten Märklin-Oberleitung, Schienen rosten
und das neugestalten von Szenen sowie das auswechseln von alten Bäumen etc... ! Es ist ein langwieriger
Prozess und durch die vielen Baustellen zeige ich schon seit längerer Zeit ungerne Übersichtsbilder
Aber es lohnt sich und ich bin froh diese Sanierung zu betreiben. Somit habe ich weiterhin einen
riesen Spaß an Geislingen. Bis vielleicht eben irgendwann der Platz für einen Neubau da ist
Ein paar Fakten zur Anlage:
- L-Form (ca. 3,60 m x 2,80 m bzw. 1,60 m)
- Moderner (mangels Platz leider zu kurzer) Hauptbahnhof mit 6 Gleisen
- Schattenbahnhof mit 12 Gleisen (inkl. Kehrschleife)
- Späte Epoche IV bis frühe Epoche V (sagen wir Mitte der 90er)
- Hauptsächlich Betrieb von Reisezügen des Fernverkehrs
- Landschaftliches Voralpenland, irgendwo in Bayern
- Digitalbetrieb, Steuerung mit Märklin Control Unit
- Märklin K-Gleis für möglichst große Radien (Flex)
Der Fuhrpark besteht derzeit aus 19 Loks, 3 Triebzügen und... keine Ahnung wievielen Waggons
Dürften um die 50 oder 60 sein.
Was mich seit einiger Zeit sehr beschäftigt und begeistert, ist die Alterung von Loks.
Inzwischen besitze ich keine einzige, die nicht zumindest eine Kleinigkeit an Betriebsspuren
abbekommen hat. Ganz 100%ig überzeugt bin ich von meinen Werken allerdings noch nicht.
Da hab ich schon viel besseres gesehen und muss mich da echt hinten anstellen
Aber seht dann selbst...! Freu mich über Eure Meinungen
Tja.... dann werd ich jetzt wohl mal ein paar Bilder zeigen. Aber wie gesagt, erwartet nicht
zu viel. Gut, viele von Euch kennen "Geislingen" ja ohnehin schon. Für alle anderen: Die
Anlage ist eine alte Lady, die von mir in einer langen Prozedur einen neuen Lack erhält
Hoffe sie gefällt Euch trotzdem ein wenig.
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Und hier noch schnell der Schattenbahnhof. Den hab ich erst im letzten Jahr komplett neu gebaut (C-Gleis),
vorher war er nur halb so groß und mit M-Gleis ausgelegt. Bilder davon kann ich Euch gerne mal noch
zeigen wenn Ihr möchtet.
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Das war`s dann erstmal. Wenn`s gefällt, dann gibt`s in Zukunft mehr
Schönen Abend wünsche ich Euch!
Christian